Am vergangenen Samstag, den 22. April, wurde die MSC World Europa im Hafen von Marseille erstmals mit LNG beliefert. Dazu legte das LNG Bunkerschiff Gas Vitality am aktuell größten MSC Kreuzfahrtschiff an. MSC Cruises hat mit dem Energieunternehmen TotalEnergies langfristige Lieferverträge für die Belieferung mit dem Flüssigerdgas LNG vereinbart.
Die MSC World Europa ist das erste LNG Kreuzfahrtschiff in der Flotte von MSC Cruises. Sie wurde im Herbst 2022 an die Reederei übergeben und zunächst im Orient eingesetzt. Das Kreuzfahrtschiff verfügt über Dual Fuel Motoren, die mit LNG oder mit Marinediesel betrieben werden können. Aufgrund von gestiegenen Preisen und begrenzter Verfügbarkeit fuhren einige LNG Kreuzfahrtschiffe in den letzten Monaten mit Marinediesel. Die MSC World Europa wird seit der Triebstoffübernahme in Marseille mit LNG betrieben.
Das Flüssigerdgas LNG ist unter den aktuell in ausreichender Masse verfügbaren Schiffstreibstoffe der umweltfreundlichste. Durch LNG verringern sich die Emissionen im Vergleich zu Schweröl singnifikant. Viele Kreuzfahrtreedereien nutzen LNG als Übergangstechnologie zu Treibstoffen aus regenerativen Quellen, die hoffentlich in einigen Jahren verfügbar sind. Die meisten Reedereien unterstützen die Forschung an alternativen Treibstoffen wie grünem Methanol oder Wasserstoff, um damit ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen.
MSC Cruises hat das Ziel bis zum Jahr 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Die Belieferung der Schiffe mit LNG durch TotalEnergies ist nur ein kleiner Schritt in diese Richtung. Neben der MSC World Europa wird in diesem Jahr mit der MSC Euribia ein zweites LNG Kreuzfahrtschiff zur Flotte von MSC Cruises hinzustoßen. Die nächsten drei Schwesterschiffe der MSC World Europa, die bis zum Jahr 2027 ausgeliefert werden, sollen ebenfalls über einen LNG Antrieb verfügen.